COMO FUERON LOS ACTOS DE INAGURACION, EN LA FUNDACION DE LA CIUDAD DE JOAQUÍN SUAREZ

La historia nos ha dado con exactitud, fechas, lugar y personas,  referentes a la fundación de la ciudad de Joaquín Suárez - Pero extraído de relatos familiares, que se han transmitido de generación en generación desde los primeros pobladores a aquellos más contemporáneos, que se confirman con pasajes y relatos realizados en citas de personajes nacionales de la época involucrados en el proceso fundacional, poco se ha difundido como se sucedieron los hechos ese día y es lo intentamos recrear y documentar en este artículo.-

Primero debemos mencionar que la inauguración se realizó el día 15 de Octubre de 1882. La Nobel ciudad, ya contaba con edificaciones, próximas a la Estación y separado por una plaza destinada para las carretas, a la cual llegaba un ramal de vía muerta. Disponía de una edificación que correspondía a la Seccional Policial y  ya en avanzado estado de construcción una edificación destinada a la Escuela Pública y otro a la Iglesia.-

Definir con exactitud el eje fundacional de La ciudad de Joaquín Suárez  en ese momento pueblo, es hacer referencia al criterio utilizado por las autoridades de la fecha, para ello se definió específicamente entre dos Estaciones, La Estación Pando ubicada a 7.200 km y la Estación Central José Gervasio Artigas a 30 km ubicada en la Ciudad de  Montevideo.-

El emplazamiento y desarrollo urbanístico se realizaría a partir de allí, para lo cual previo a la fecha fundacional, se construyó la actual Estación de Joaquín Suárez  la cual para la época era símil a la de cualquier Estación de una Capital Departamental, construida por la Compañía de Ferrocarril del Este.-

Hasta aquí quizás se hace referencia a la matriz de urbanización de la nobel ciudad, pero lo que quizás no se ha difundido, cómo fue  el día de la inauguración.-

Para comenzar diremos que la zona de la estación, estaba embanderada con los colores de azul y blanca,  rutina típica de la época, empleada para celebraciones especiales.- Francisco Piria,  en los días previos, a efectos de darle una mayor  difusión y  concurrencia de personas interesadas  en las fracciones de terrenos a ser vendidos, había dispuesto un tren con vagones que partiría de Montevideo hacia Joaquín Suárez  y de esta nobel ciudad nuevamente a Montevideo sin costo económico para los pasajeros.-

El tren partió aproximadamente sobre  la hora 13:00 y luego de un viaje de aproximadamente 1 y 30 minutos  arribo a la ciudad, por ese momento pueblo. 

El remate a través de subasta pública de lo previamente  fraccionado, se inició rápidamente, extendiéndose hasta las 16 y 30, donde se procedió al lunch dispuesto para tal evento. El resultado primario fue la venta de 80 solares de diez varas y algunas chacras.-

 Cuenta la historia, que todo se había realizado a lo programado sin interferencias o cambios, pero los hechos comenzarían a apartarse. Los juegos improvisados, que incluían carreras a pie de ambos sexos que se realizaban en la plaza destinada para carretas, debieron suspenderse abruptamente por una lluvia copiosa, que determino su suspensión y determino que los actos de inauguración finalizaran con él, en la medida que avanzaba las horas de la tarde y se vislumbraba las primeras horas diurnas que indicaban la llegada del  atardecer.-

El tren inicio el regreso a Montevideo, pero a 5 km de la Estación Suárez  debió detener su marcha, el desnivel del terreno y el peso no le permitía avanzar, lo que determino que aprox.  a las 19: 00,  se desprendiera la maquina con solo dos vagones para continuar el camino.  Sobre las 21:00 arribo el refuerzo de máquina, que finalmente los llevo a Montevideo.-

Cabe decir que posteriormente a los actos de inauguración se continuo vendiendo solares, que permitieron seguir creciendo al nobel pueblo, ubicado en el paraje Cuchilla Alta y de nombre Joaquín Suárez.-